據(jù)了解，北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)新開設(shè)了“低空技術(shù)與工程”專業(yè)，將于今年9月招收第一批學(xué)生。

設(shè)有低空技術(shù)專業(yè)的北京高校

北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)。

低空技術(shù)與工程專業(yè)介紹

去年年底，教育部官方網(wǎng)站公示全國6所高校申請?jiān)鲈O(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)，其中包含3所在京高校。

據(jù)悉，該專業(yè)所屬學(xué)科門類為工學(xué)，專業(yè)類為交叉工程類，修業(yè)年限為4年，畢業(yè)生將被授予工學(xué)學(xué)位。根據(jù)教育部公開的申報(bào)材料，上述6所學(xué)校計(jì)劃年度招生人數(shù)共計(jì)360人。

高校聯(lián)合布局，不僅將推進(jìn)低空技術(shù)與工程專業(yè)的多元化發(fā)展，還將為行業(yè)提供高層次、復(fù)合型人才。

北京航空航天大學(xué)申請材料顯示，關(guān)于低空技術(shù)與工程專業(yè)的直接就業(yè)，每年約有4000人的人才需求，輻射就業(yè)方向約有20萬人的人才需求。

學(xué)生畢業(yè)后，可在低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的企事業(yè)單位工作，如在低空有人/無人飛行器相關(guān)院所、低空產(chǎn)業(yè)企業(yè)從事研發(fā)、制造、運(yùn)營等工作，也可在低空管理政府機(jī)構(gòu)參與管理與規(guī)劃。

北京航空航天大學(xué)

該校低空技術(shù)與工程專業(yè)，擬由無人系統(tǒng)研究院牽頭，聯(lián)合飛行學(xué)院、電子信息工程學(xué)院、航空科學(xué)與工程學(xué)院、自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院和交通科學(xué)與工程學(xué)院共同建設(shè)，涉及“無人系統(tǒng)科學(xué)與技術(shù)”“信息與通信工程”“航空宇航科學(xué)與技術(shù)” “控制科學(xué)與工程”和“交通運(yùn)輸工程”五個(gè)一級學(xué)科。

學(xué)校將依托強(qiáng)大科研實(shí)力和教育資源，培養(yǎng)具有綜合知識結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才。課程設(shè)置上，有微積分、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、自動控制原理等基礎(chǔ)課程，空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行力學(xué)、低空飛行器總體設(shè)計(jì)等專業(yè)課程。

北京理工大學(xué)

該校低空技術(shù)與工程專業(yè)，旨在培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)地掌握通用低空飛行器、新能源飛行器以及新概念飛行器總體設(shè)計(jì)、控制、動力以及低空交通管理等專業(yè)基礎(chǔ)理論、方法和工具，能夠在低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域從事飛行器系統(tǒng)的理論研究、設(shè)計(jì)與開發(fā)、實(shí)驗(yàn)研究以及技術(shù)管理等工作。

招生辦負(fù)責(zé)人表示，該專業(yè)在“宇航與機(jī)電類”這個(gè)大類中進(jìn)行招生，設(shè)立“低空技術(shù)班”，擬開設(shè)飛行器空氣動力學(xué)分析與設(shè)計(jì)、新能源飛行器能源管理與控制、低空綜合交通管理等專業(yè)核心課程。

北京郵電大學(xué)

該校將計(jì)算機(jī)與低空技術(shù)相結(jié)合，通過“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”及“信息與通信工程”國家級一流建設(shè)學(xué)科的優(yōu)勢，側(cè)重培養(yǎng)低空飛行器的網(wǎng)絡(luò)通信、安全管控等方面人才。

同時(shí)，學(xué)校建設(shè)的第三代互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐教學(xué)平臺，涵蓋了1000多臺教學(xué)臺式機(jī)、教學(xué)用服務(wù)器、專用基站、無人機(jī)及其配套的路由器等，可以作為教學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)備，為該專業(yè)學(xué)生提供空中、地面等空天地一體化的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。